其知名股东还包括红杉资本和高瓴资本诸多风投。

罪行五：被逼整容在韩国娱乐圈，整容已经是家常便饭，出于自身原因自愿整容本无可厚非，但可怕的是公司还会逼迫艺人整容!男子组合Super Junior的神童曾在采访中提及，被公司总监要求割双眼皮。惩罚举措可能是跳舞、跑步或是不准吃东西。

有英韩混血歌手曾在棒球比赛中演唱韩国国歌后遭受人身攻击，missA的中国成员王霏霏也曾遭受到歧视。2010年，歌手崔真英在其演员姐姐去世18个月后自杀韩国娱乐圈自杀的艺人数量可以说是不胜枚举!罪行八：疯狂的粉丝私生饭和黑粉攻击同样也是韩国艺人要面对的浩劫。罪行三：不成正比的付出与回报付出和牺牲了这么多，得到的是什么呢?对于韩国艺人来说，投入多，回报极少!麦亨利在采访中提及，公司常常会拿走收入的90%，艺人只会分到10%。不少艺人在这种严苛的饮食控制下得了厌食症或是贪食症。罪行九：种族歧视韩国练习生中有不少是外国成员，这些成员除了要克服语言的障碍，有时甚是会遭受到行业内的种族歧视。

前有爆料，有公司对旗下女子偶像组合每周进行体重检查，如果有成员没有保持住公司的规定体重，就会受到惩罚。独立歌手黄致列在出道前也被公司要求整容。这也是导致滴滴高额亏损的主要原因。

一方面，自动驾驶技术的研发需要大量路测与交通数据，滴滴平台上的数百万辆网约车每日生成的数据正好可以成为其数据来源。因此，虽然滴滴也在积极布局新能源汽车市场，不断与车企进行合作，但其认定的是未来新能源汽车市场的发展前景，以及新能源汽车在网约车行业当中的重要作用。此外，要想办理车证，还需要交保险，其费用要比原来的私家车要高出很多，而随着竞争的加大，现在的滴滴司机的收入水平也不算很高，一旦办证，那么成本高了，收入也就自然又下降了。早在2015年，首汽集团旗下首汽约车正式成立，并主打高端市场。

后来，滴滴拉来了视觉大牛杨庆雄，任自动驾驶团队的高级总监，主攻基于视觉的自动驾驶系统，不过也并未严明。然而，2018年，滴滴的黑暗时刻来临。

此前，程维曾说过，滴滴不会造车。此前，滴滴通过高额补贴，吸引众多私家车加盟滴滴，但之后，却也成为滴滴的掣肘。因此，在2019年3月1日，滴滴成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司，注册资本为1000万元，公司经营范围涉及自动驾驶技术。据了解，华夏出行成立于2017年4月，依照出行+增值服务的发展模式，未来会构建分时租赁、网约车、越野自驾等综合出行服务生态圈。

而小桔车服，按照程维的说法，则是滴滴洪流战略落地的重要举措，也就意味着，小桔车服是专门为滴滴与车企的合作服务，尤其是小桔充电项目。同样，在这一年之后，滴滴不断加强与车企合作的同时，少了一丝淡定，多了一些紧急的步伐，毕竟，滴滴平台亟待通过定制网约车解决合规化问题。毕竟，网约车的运营不仅能够帮助消化主机厂库存，还能够帮助他们更深刻的了解用户，为未来实现车辆定制化的量产、定制用户体验、提升运营效率打下基础。更重要的是，众多传统车企和跨界企业强势进军网约车市场，抢占出行市场份额，这于滴滴而言，无异于狼来了。

滴滴创始人CEO程维滴滴的黑暗时刻2018年，滴滴不好过。此后，滴滴处境内忧外患，战略转为以守为主，收缩自己非主业务，不断提高自身主营业务，即网约车平台的服务能力，以便于坚守住自身在国内出行市场的地位。

据悉，汉诺威已经颁发运营许可，到2020年该公司可达到150辆车的规模。并且，滴滴深知车企进入网约车市场的巨大潜力，但程维说过不造车，所以全力的拥抱车企成为了滴滴堵截主机厂独立运营网约车平台的最好办法之一。

此后，为了扩充自动驾驶团队的力量，滴滴积极在外网罗人才。当前的自动驾驶尚处于初级阶段，滴滴入局虽晚，但其天然的优势，势必会让其在自动驾驶市场上占据一席之地。曹操专车董事长刘金良曾说过：不做出行市场，我们造车，眼是瞎的。郑建强任法定代表人兼执行董事，他同时也是滴滴自动驾驶的研发负责人。那这些车从哪里来?接入私家车这条道路已然行不通，况且，如上述所言，大多数司机对于新能源汽车的接受度并不是很高。事实上，滴滴与车企的合作，可追溯到2014年，这一年，滴滴牵手大众将推出大众汽车新能源车滴滴专车服务。

与此同时，车企布局网约车行业的步伐也在加快。2017年8月，滴滴和Udacity举办了一次自动驾驶测试车挑战赛。

另一方面，由于技术尚未成熟，自动驾驶汽车短期内还不会卖给消费者，滴滴这种大型网约车平台更适合自动驾驶技术的快速商业落地。因此，滴滴想要合规，并提高乘客的乘车体验，就只能走定制网约车路线。

10月份，奔驰母公司戴姆勒集团也表示将与吉利汽车成立出行合资企业，提供网约车和共享汽车服务。此后，滴滴的麻烦接连不断。

同月，滴滴还专门成立了高精地图公司滴图科技，注册资金为500万人民币，公司法人代表是滴滴打车的联合创始人兼CTO张博。滴滴的自动驾驶滴滴一直在烧钱，一直在亏损，但其在自动驾驶领域却也在不断加码。2018年2月，张博在接受采访时表示：滴滴已经在美国和中国的三个城市进行自动驾驶汽车测试，并且滴滴为试驾汽车设计了软件部分，硬件部分则是通过与汽车制造商、供应商进行合作。2019年2月份，在滴滴月度全员会上，程维宣布公司将做好过冬准备，并表示将非主业进行关停并转，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

滴滴的成长史，也可以说是一部烧钱史。例如在定制化网约车这一核心升级点上，传统汽车巨头无疑不愿意只作为滴滴的代工厂而存在，争夺头部利益的力度，决定了其与滴滴的绑定深度，而各怀心思的双方难免陷入囚徒困境。

而司机在使用滴滴新能源充电桩是，无需额外安装充电应用，通过最新版滴滴出行车主端APP或小桔充电小程序，即可体验小桔充电服务。从另一个层面来说，滴滴司机驾驶的车就相当于黑车一样，很多保险公司都不参与私家车参与滴滴运营中，如果是出现了事故他们是不会赔偿的。

接连两起顺风车司机杀人事件，让滴滴不仅品牌美誉度下降，更是遭遇其史上最严、也是最多部门的约谈，这也使得滴滴不得不直面并整改自身平台合规化问题。此前，滴滴想要通过收购创企为自己的自动驾驶技术加码，但以失败告终。

不过，滴滴在自动驾驶上的行动却也从未停止过。一方面，私家车不规范化，尤其是好坏车掺杂，使得用户乘车体验很差2018年，可以说是滴滴发展史上的分界点。滴滴布局自动驾驶，则是对未来出行市场的争夺。

事实上，滴滴与车企的合作，可追溯到2014年，这一年，滴滴牵手大众将推出大众汽车新能源车滴滴专车服务。据悉，在未来五年，滴滴计划将有100万辆新能源汽车。

从另一个层面来说，滴滴司机驾驶的车就相当于黑车一样，很多保险公司都不参与私家车参与滴滴运营中，如果是出现了事故他们是不会赔偿的。此后，滴滴的麻烦接连不断。

如7月份，一汽、东风、长安三大汽车公司宣布涉足大共享出行(网约车和分时租赁)业务，合资组建T3出行服务公司;大众汽车创建了逸驾智能科技有限公司，布局网约车。其二、通过技术和布局升级，巩固未来主导地位。